怎样降低胎噪（提高稳定性和制动性，让行驶更安全）

怎样降低胎噪（提高稳定性和制动性，让行驶更安全）

整体消费升级已成主流，无论是车企还是消费者，经常需要面对“既要......又要......”这种矛盾选题，正确看待这一矛盾，需要一种大智慧。矛盾论的中心思想就是： 既要又要还要...... 矛盾就是既有对立，又有统一。 以目前车主们正在纠结的“运动型轮胎，如何能够既保持极佳的操控感，又不失舒适性？”这一问题为例，难道运动型轮胎真的不能兼顾舒适性？ 这两者看似是一对矛盾体，但其实随着轮胎技术不断更新迭代，很多性能上的统一正在被慢慢实现。就比如佳通驾控P10这款轮胎，除了具备良好的操控性外，也能兼顾卓越的舒适性，让车主享轻松受到高质量的驾驶乐趣。 点击输入图片描述（最多30字） 提高稳定性和制动性，让行驶更安全 判断一款轮胎的操控性好不好，首先就得看其在干、湿地上的表现，这是最直接的判断方法，尤其在湿地的操控更为重要。那佳通驾控P10是怎么证明自身实力的呢？ 首先，为提升干地抓地力，这款轮胎从胎面设计入手，采用优化过的三段弧设计，使接地面积达到最佳，从而保证车辆的操控稳定性和制动性；其次在湿地上的表现，这款轮胎同样不俗，不仅将水膜“吸”入横沟槽，还采用改性功能橡胶和超高性能白炭黑形成的高粘附橡胶网络，使轮胎的抗湿滑性能进一步提升，从而让车主在雨天湿滑路面也能操控自如。 点击输入图片描述（最多30字） 降低胎噪缓冲振动，进一步提升舒适性 运动型轮胎虽然胎面较硬，但还是可以通过对花纹和结构的调整进行驾乘舒适度的改善。就像这款佳通驾控P10，一方面，采用了鸟羽仿生结构设计，通过打散沟槽中的气体来优化气流噪音，降低了轮胎滚动过程中管腔共振噪音和花纹块接地的冲击噪音；另一方面，通过两层带束层大角度交叉结构设计，使胎冠内部振动得到缓冲，提升在颠簸路面的舒适性，进一步为车友带来更好的驾驶状态。 点击输入图片描述（最多30字） 由此可见，优质的运动型轮胎，在保持良好的操控性之余，依旧能带来一定的舒适体验，让你同时享受驾控的乐趣与驾乘的愉悦，不失为爱车的黄金辅助。

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